5月21日15时30分，编组28节满载196辆荆门造长城汽车的79348次货运列车在中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段荆门车站作业完毕整装待发。几个小时候后，该趟列车将沿焦柳线、襄渝线驶往成都团结村站，再搭乘中欧班列经阿拉山口前往俄罗斯莫斯科多莫杰多沃。这是湖北荆门首次开行汽车出口班列。
2021年，长城汽车股份有限公司荆门分公司在荆门量产。针对汽车高附加值产品的特性以及安全、低成本运输的要求，武汉局集团公司联合中铁特货物流公司聚焦运输服务的结合部问题，提供商品车铁路运输专用车，科学制定装卸、运输方案，千方百计为企业降低物流运输成本，促成了荆门制造汽车通过铁路常态化运输的物流模式。
据荆门车站货运组织员车莹介绍，荆门车站从2022年2月开始承接长城汽车运输业务，2022年累计发运汽车12000台，2023年截至5月20日，累计发运汽车6800台，同比增长130%，以“火车拉汽车”的方式，跑出了产业的“加速度”。
据了解，与以往和其他货物混编采用零星运输模式不同，此次班列化开行，实现了发站与到站“点对点”直达运输，避免了中间站再次编组作业环节，优化了运输组织、提升了运输时效性和安全性。
为了持续服务好商品车运输，荆门车站扩充并硬化汽车停放场地，最大限度满足汽车停放装卸需求。他们还调来铁路专用车辆及专用汽车爬梯，利用专用部件实施轮对加固，满足企业的大批量、安全稳定运输需求。为了防止车门刮碰磕伤，他们还主动在每辆车车门把手处安装上防撞贴。
此外，荆门车站通过优化作业流程，按照“优先计划、优先配空、优先装车、优先取送、优先挂运”的作业原则，实现承运、装车、挂运无缝衔接，为班列的顺利开行提供坚强运输保障，为汽车出口提供优质服务。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
