家里的神兽归笼，也有充足的时间来观摩工厂的生产、改装店的安装和物流发货。好在神兽在家，工作也没耽误太多，只是完整工作时间确实少，想工作到酣畅淋漓确实难。
昨天和一位资深的商务车车主聊天，工作性质的原因，这位车主在商务车上的时间要远远大于家用车，所以也见证了商务车改装的种种发展。
很多人说商务车离我们很远，但确实有不少车主是一直使用这种车型。比如跑短途客运，接待，家庭自驾等。而且商务车的空间很大，一些原车的座椅也相当舒服。轿车座椅也舒服，但是视野没有商务车好，SUV视野好，但座椅确实没有商务车舒服。
早期的商务车是没有实木地板和航空铝地板概念的，而是脚垫，或者运动地板。脚垫就是常见的丝圈、大包围、全包围，运动地板是一种更结实耐用的橡胶，厚度很大，所以常用到商务车改装上。
这种运动地板具备很好的耐磨性和韧性，整体铺装的时候，只需要在对应的地方挖孔切槽，固定的地方打胶就行。不过这样的地板不耐高温，上面有水的情况下比较滑，而且胶水有老化脱落情况，所以目前市面上确实少。
而作为目前主流的航空铝地板，相比较下运动地板，少了挖孔切槽的步骤，也更防滑，螺丝固定不打胶。但其脚感的松软度要低于运动地板，这也是不争的事实。
纵观整个商务车改装的历史，也是各种材料轮番上阵的历史，更是不少厂家粉墨登场的历史，宏观去分析，自然滋味不一样。
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