新年伊始，如东洋口作业区金牛码头区码头一期工程项目现场一派忙碌景象，100多名工人正冒着严寒开展港池疏浚作业，为下阶段打桩做足准备。“去年10月底开工以来，我们全力抢抓工期，目前临建办公区、钢筋棚、搅拌站、预制场主体已完成。”项目负责人随超越介绍，项目计划今年5月份全部打桩结束，进入上部结构施工阶段。
金牛码头是重大基础设施工程，码头区位于近岸浅滩海域，后方紧邻工业区，结合东西下海通道建设现状，沿近岸海堤和下海通道布置码头，规划岸线长度3.7km，建设13个5万吨级及以下通用散杂货泊位。一期工程总投资约23亿元，计划建设2个5万吨级通用泊位和1个5万吨级多用途泊位，码头设计年通过能力408万吨，配套建设陆域堆场及道路、生产和辅助生产等相关配套工程，工期计划18个月，预计明年5月份竣工。
海边作业风大，加上冬季寒潮频繁，复杂的气候条件对施工有一定影响。为确保项目如期竣工，施工方加强统筹协调，一方面安排大型绞吸船设备进场，抵御恶劣天气影响，提高疏浚效率，另一方面与海事、气象等部门密切沟通，关注天气变化，针对极端天气提前部署，合理规划工期、调配人员和设备。此外，受码头施工特点影响，项目采用24小时不间断作业制度，节假日期间管理人员与工人共同坚守一线、加班加点，严格做到效率、安全两手抓，争取项目早日建成交付。
据了解，金牛码头建成后主要以服务后方临港产业所需各类物资运输为主，它的建设标志着如东结束了只有离岸式码头的历史，洋口港发展进入了全面开发、加速建设的新阶段，踏上了港产城融合的新征程。同时，作为大通州湾新出海口建设的重要一环，将为促进南通沿海区域深度参与长江经济带产业转型和分工协作、主动承接临港高质量制造业转移、建设沿海现代产业高地作出贡献。
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