5月6日，浙江海事局在义乌“无水港”暨宁波舟山港“第六港区”设立工作组，以新能源汽车为重点，为该港区提供“一站式”现场服务，此举实现义乌海运出口汽车在当地装箱到港口上船全过程“不换箱、不开箱、一箱到底”，降低物流成本。
义乌市是浙江外贸重镇。去年该市货物出口总值破5000亿元大关，箱量约130万标箱。同时，近年来新能源汽车等汽车出口成为义乌外贸业务的热点——自2023年7月义乌港二手车出口服务专区设立以来，截至2024年3月15日已完成约1600辆汽车出口。2024年义乌预计汽车出口超过10000辆。
某汽车出口企业负责人介绍:“过去义乌市汽车海运出口物流时间较长。汽车在义乌首次集货后，要通过铁路、公路等运输方式转运到宁波各港区完成二次集货，中途用拖车驳运至新能源汽车专用装箱堆场进行装箱，然后再进行申报查验等一系列业务流程后，才能正式装船出港。如果这一过程中发现问题，企业需派员到宁波配合整改，整个流程耗时5天-7天。”
为保障新能源汽车集装箱出口物流降本提质增效，浙江海事局在充分调研市场需求的基础上，派出工作组驻点义乌“无水港”，对在义乌“无水港”拟海运出口的新能源汽车等开展集装箱装箱、海运危险货物适运申报、海事抽检查验等“一站式”现场服务。
“这相当于把以往新能源汽车需要在运输到宁波港后进行的集装箱装箱、开展海事查验等环节前移到了义乌，并将这些环节进行归并、同步开展，既能减少汽车出口多式联运的物流环节，又能实现货物进入义乌‘无水港’视同进入宁波港区。”浙江海事局相关负责人介绍。
据悉，实施海事驻点服务后，义乌新能源汽车出口将至少减少3个物流环节，从内陆集货到装船出港最快2天就能完成，每台车能节约物流成本超1000元。
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