22日晚，随着一声汽笛长鸣，一列满载45个集装箱电子产品、汽车配件、日用百货等货物的X8159次中欧班列从中国铁路西安局集团有限公司(简称“西安铁路局”)西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往匈牙利布达佩斯。这标志首趟全程时刻表中欧班列(西安—布达佩斯)顺利开行，西安也成为全国首个实现3条全程时刻表中欧班列线路常态化开行的城市，形成每周“六去三回”的运营格局。
作为西安继杜伊斯堡、布拉格之后的第三条全程时刻表线路，该线路实现定点、定线、定时、定价、定车次的“五定”公交化运营。“布达佩斯作为中东欧地区重要物流集散中心，线路常态化运行不仅服务中匈双边贸易，更辐射斯洛伐克、奥地利、塞尔维亚等周边国家，为‘中国智造’开拓欧洲市场添设‘快车道’，也让优质欧洲商品更便捷进入中国。”西安铁路局西安西站指挥中心主任李保洲介绍道。
全程时刻表中欧班列，是沿线各国铁路商定车次、线路、班期及固定境内外始发、口岸、终到时间的班列类型。它实现了中国段、宽轨段、欧洲段运行时刻表的贯通，有效控制中欧班列各环节作业时间，从而提高运输时效，为进出口企业降本增效。此次首发的全程时刻表中欧班列，自11月22日起实行每周1列常态化开行，每周六23时从西安国际港站发车，经新疆阿拉山口口岸出境后，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、斯洛伐克等国家，预计10天23小时抵达匈牙利布达佩斯，较普通班列运输时效提升约30%。
西安在全程时刻表中欧班列领域的探索已形成成熟体系。2022年10月开通首条至杜伊斯堡线路，2023年实现“两去一回”常态化，2024年加密至“四去三回”；2025年11月19日布拉格线路首发后，仅3天便迎来布达佩斯线路开通，短短四年间累计开行达657列，全程时刻表中欧班列凭借高效稳定的运输能力与优质服务，赢得国内外客户广泛好评。
高效运输背后是全链条保障体系的支撑。西安铁路局执行“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”原则，依托西安国际港智能场站的无人值守龙门吊、智能集装箱定位系统，使装卸作业效率提升40%，单日最高装车量达1530车。“我们前置物流服务关口，打通业务流程堵点，确保承运、查验、转运快速无缝衔接，助力全程时刻表中欧班列形成全链条闭环式服务模式。”西安铁路局物流中心西安国际港营业部值班主任刘顺利说。
下一步，西安铁路局将携手西安浐灞国际港、中铁集装箱西安分公司，持续优化班列运输组织，深化国际多方合作，提升服务效能，推动陕西与欧洲国家经贸合作向更宽领域、更深层次迈进，为加快建设陕西内陆改革开放高地、畅通国内国际双循环、助力共建“一带一路”高质量发展注入更强动能。
| --> |
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
