低空经济作为国家战略性新兴产业，正以前所未有的速度蓬勃发展。从城市空中交通到低空旅游，再到应急救援，低空经济在促进产业升级、便利民生服务等方面展现出巨大潜力。
近日，“高质量发展民企行·智造广东”采访团走进深圳市东部通用航空有限公司，直观感受低空经济如何改变我们的生活。
东部通航成立于2016年，是中国民航局和深圳市政府认定的低空改革试点单位，业务范围覆盖粤港澳大湾区和长三角城市群。
2019年6月，东部通航相继开通了深圳-香港、广州-香港往返航线，服务大湾区城市群的融合发展。由此，公司成为了中国001号粤港跨境飞行企业。
2024年6月，深铁集团和东部通航在深圳北站打造了国内首个“低空+轨道”空铁联运项目，为旅客提供一站式接驳服务。
“乘客从深圳北站出站后，只需几分钟就能到达直升机登机点，半小时即可抵达湾区大部分区域。”东部通航副总裁周蕙介绍道。
目前，东部通航核心业务涵盖粤港澳跨境及城际飞行，市内低空通勤，商务定制飞行，机场、空铁及海港联程接驳，低空游览和飞行执照培训等六大场景。
企业的快速发展，离不开深圳这片开放创新的沃土。深圳市低空经济产业协会会长、东部通航董事长赵麒表示，深圳经济活跃，创新能力强，企业家群体普遍年轻，对新事物接受度高。同时，良好的空域条件和政府开明包容的治理理念，也为企业提供了宝贵的发展空间。
作为国内最大的低空出行平台，目前，东部通航已构建起覆盖大湾区的低空飞行网络:拥有国内首个A类高架机场及盐田马峦山、宝安机场、广州海心沙、珠海横山岛、上海虹桥、苏州吴江等多个母港级基地；开通“广深珠空中走廊”，实现深圳—广州25分钟、深圳—珠海12分钟的高效通勤；在大湾区运营管理超100个直升机场。
为提升出行便捷性，东部通航还推出了全国首个低空飞行服务平台——“空中的士出行”小程序，用户可一键呼叫直升机，实现“打飞的”出行。
提到出行，安全是绕不开的话题。“对低空经济来说，安全是必须坚守的底线，有了安全才有发展。”赵麒说。对此，东部通航经过多年运营探索，制定了一套严格的安全管理制度。机型上，选择国际上运行极为成熟的直升机，从硬件设计上有效降低风险；管理上，定期对直升机和起降场地进行安全检查，排除安全隐患；人员上，严格选拔执飞机长，确保其具备相应的飞行资质和丰富的飞行经验，能够应对各类突发状况。
面向未来，东部通航正与多家企业展开合作，加速eVTOL产业化布局。赵麒认为，随着eVTOL逐步投入商业运营、起降点数量增加以及飞行密度的提升，低空出行将更快走进大众生活。
当前，低空经济正成为新一轮产业变革的重要赛道。据中国民航局预测，中国低空经济市场规模到2035年有望突破3.5万亿元。为促进低空经济发展，央地也在不断出台政策举措。在一系列政策制度的加持下，低空经济将“飞”得更远、更稳。
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