三十一个冠军，两个年度连续冠军，是马赫东风沈峰队在CTCC中国汽车场地职业联赛近四个赛季所获得的荣耀。从2019年诞生，到2020年、2021年连续两届CTCC年度总冠军，再到2022年株州、绍兴火车站四冠王，马赫车队不断展现出夺冠的强大实力，接连上演顶级赛道的“弯道超车”夺冠。
马赫东风沈峰车队卫冕2021 CTCC年度冠军。
从2021年开始，围绕1.5T动力单元，CTCC采用了新一代的中国杯技术规则，要求整个发动机总成上的所有部件都处于量产的原始状态。“赢得比赛，值得信赖”的意义也吸引了更多有实力的队伍参与比赛。长安的蓝鲸车队和广汽传祺的影豹车队都加入了比赛。2022赛季CTCC站比赛，面对影豹队的挑战，东风沈峰奕譞队在马赫动力的加持下，首站株州拿下2冠2亚2赛季冠军，首轮获得亚军。
2022年，东风沈峰马赫车队，首站CTCC株机，获得首轮冠军和季军。
“纵观本赛季两届年度总冠军球队与影豹队的对决，我发现马赫队常胜的秘诀就在于‘弯道超车’这个关键点。”专业媒体曾经对比赛现场进行过洞察分析。“马赫车队在直道上的冲刺和比赛中的对手一样，交替领先，但在过弯的时候总能抓住机会超车。不愧是‘中国CTCC角球之王’。”
尤其是在绍兴火车站站的比赛中，有着“魔鬼赛道”之称的浙江国际赛车场，将CTCC角王“第一个起跑足以打人，最后一个能超车”的实力展现的淋漓尽致。回顾绍兴站第五、第七轮，马赫车队凭借排位赛的出色表现获得了第一个车位。凭借明显的首发优势和扎实的防守，以领先的姿态轻松顺利的拿下了冠亚季军。但在第六轮，由于逆序发车的规则，马赫车队只从第三或第五个车位发车。虽然对方车队防守严密，但奕譞车始终抓住稍纵即逝的有限机会实现弯道反击，最终获得亚军和季军，成功实现了车队的超车，赢得了观众的惊呼和掌声。
2022年，CTCC绍兴火车站东风沈峰马赫车队开局不错，可以领先，后来者可以超车。
作为“中国CTCC弯道之王”，奕譞赛车之所以能在赛道上猎取弯道并夺冠，一方面得益于CMP全球模块化造车平台带来的优势，采用欧洲现代底盘技术，传承WTCC/WRC欧洲双料冠军的底盘基因，同时以世界级的悬挂调教打造卓越的操控体验；另一方面，“冠军动力”马赫动力的加持，以及东风沈峰“国产”工程师CTCC冠军工程师的精心底盘调校，也赋予了奕譞赛车在直道上艰苦奋斗的动力储备，以及弯道超车的强大实力。奕譞被冠以“中国CTCC体育场角球之王”，这也是名副其实的。
31冠，赢得了狩猎弯，奕譞被加冕为“中国CTCC弯之王”
经过株州和绍兴的激烈角逐，2022年CTCC中国汽车场地职业联赛将于12月8日在沪举行。东风沈峰奕譞车队距离连续三次获得年度总冠军的伟大成就仅一步之遥。奕譞团队会续写赛道传奇吗？影豹会改写赛道历史吗？这一切都会让热情的车友和车迷疯狂等待，渴望被揭示！
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