德国《汽车周刊》12月20日报道，由于芯片不足，汽车行业今年的汽车产量不足450万辆。最新研究表明
德国《汽车周刊》12月20日报道，由于芯片不足，汽车行业今年的汽车产量不足450万辆。最新研究显示，芯片短缺的问题将持续到2023年。
美国汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions显示，2022年，全球汽车行业因芯片不足而减产450万辆新车。该机构预测，2023年芯片不足将继续影响全球汽车行业，预计2023年将减产300万台。
AFS首席执行官约瑟夫·麦凯布(Joseph McCabe)说:我们预测，由于芯片问题，2023年汽车行业将减产300万辆。虽然问题有所改善，但仍然是整个汽车行业面临的严峻问题。而且，这已经是连续第三年筹码匮乏了。
AFS表示，汽车行业的芯片问题因地区和车型而异。2022年，北美和欧洲的汽车公司和零部件公司受到严重影响，亚洲和中国影响不大。
据AFS统计，北美汽车公司因芯片问题少生产了102.5万辆汽车，欧洲少生产了67.3万辆汽车。2022年，中国仅因芯片减产2万辆，其他亚洲地区减产42.4万辆。
丰田和Stellantis集团因芯片问题减产最为严重。自2021年1月以来，这两家公司生产了不到200万辆汽车。通用汽车减产160万辆，雷诺日产三菱减产130万辆，大众集团减产125万辆。
丰田和大众虽然因为芯片问题减产，但是可以恢复这些产量，所以生产损失并不高。相比较而言，Stellantis集团和通用汽车的生产损失相对较高。
此外，福特受芯片缺乏的影响最大，减产超过120万辆，其中80万辆是无法挽回的生产损失。
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