1月31日，小马智行获得深圳市宝安区颁发的智能网联汽车无人商业化试点许可，正式开启全国首个一线城市中心城区的无人驾驶出租车商业收费运营服务。宝安区政府在智能网联汽车商业化试点启动仪式上，向小马智行授牌。这是继北京和广州之后，小马智行在一线城市核心城区实现新突破，为未来在更多城市展开规模化无人商业运营奠定了基础。同时，小马智行和如祺出行也联合获得宝安区智能网联汽车商业化试点许可。
自2022年小马智行在深圳提供自动驾驶出行服务以来，平均每日订单量已达到200单，赢得了广泛的市场认可和用户好评。目前，小马智行在深圳的运营范围覆盖深圳前海、宝安中心区、南山后海、深圳湾等核心区域，用户可以选择近500个站点上下车，包括前海石公园、深圳湾体育中心，欢乐港湾、万象前海、深圳湾口岸等热门地标。运营时间从早上8:30到晚上10:30，覆盖早晚高峰。用户通过小马智行打车软件PonyPilot+ 即可呼叫无人驾驶车辆，享受安全、舒适且高效的出行体验。在获得宝安区无人商业化许可后，小马智行正式在该区域开启收费运营服务。
在深圳，从道路测试到商业化收费，无人驾驶车辆需拿到多级政策许可。从获得深圳市级首个智能网联汽车无人测试许可，到首个无人化示范应用牌照，再到获得宝安区无人收费运营资格，这意味着小马智行正引领行业打通商业闭环，进入规模化商业落地的下半场。
这一具有行业发展历史意义的进展背后，是政策和技术的双重驱动。在智能网联汽车产业的发展探索中，深圳市始终走在前列，扮演着领头羊的角色。2022年，深圳市交通运输局颁布《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》，明确了深圳自动驾驶测试道路将扩展到包括高速公路在内的公路和城市道路。2023年11月，深圳市工信、发改、科创等八部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》鼓励开展智能网联试点示范及商业运营。
在政策推动下，凭借其领先的技术实力和卓越的表现，小马智行成功应对深圳中心城区复杂的路况挑战。未来，小马智行将把在深圳城区的成功经验推广到更多城市，推动无人驾驶技术的广泛应用。
目前，小马智行已在北京、上海、广州和深圳四大一线城市部署了无人化自动驾驶车队，并在北京、广州、深圳三地启动了无人化商业收费服务。这不仅证明了小马智行拥有在高复杂性道路条件下、多样化天气状况以及不同驾驶习惯环境中稳定运行自动驾驶技术，也证明了具备将这项技术规模化商业运营的能力。
小马智行已累积超过2900万公里的自动驾驶路测里程，其中自动驾驶无人化测试里程250万公里，全无人驾驶测试里程60万公里。在这一过程中，小马智行始终将安全放在首位，不断深化技术研发，强化自身能力。随着小马智行在越来越多城市开启全无人商业化运营，不仅验证了其商业模式的可持续性，也为行业的快速发展提供了强有力的证明。
小马智行成立于2016年底，致力于提供安全、先进、可靠的全栈式自动驾驶技术，实现未来交通方式的彻底变革。我们以中国和美国为起点，分别在硅谷、北京、上海、广州、深圳设立研发中心。小马智行的技术目标是打造适用于各类车型及应用场景的虚拟司机(Virtual Driver)，同时布局自动驾驶出行服务(Robotaxi)、自动驾驶卡车(Robotruck)及乘用车智能驾驶领域。凭借人工智能技术领域的最新突破，小马智行已与丰田、三一、上汽、一汽、广汽等一流车厂以及NVIDIA(英伟达)、中国外运、四维图新、如祺出行等上下游头部企业建立合作，并成为全球首家在中美均推出自动驾驶出行服务的公司。截至2022年3月，公司估值达85亿美元，是全球最有价值的自动驾驶公司之一。
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