在很多车友的印象中，一提及奔驰GLS大多会想到GLS450或者早年间经典的GLS500。紧接着脑海中就会出现:大奔+7座+V8动力+AMG外观套件等一系列标签。作为奔驰全能型SUV的代表，GLS售价让大部分车友望尘莫及，但也曾经出现过入门级低功率版本车型，就是这台到艾森进行ECU升级的18款奔驰GLS320。谈起为何要做动力改装，车主反馈GLS320的油门调校很像十多年前老奔驰的风格，过于沉稳，起步需要多踩油门。272马力对于这辆车来说，动力并不富裕，而且这台V6发动机输出特性偏沉闷，再加上有原厂高功率版本做对比，所以车主选择到艾森植入ECU特调程序。
动力方面，这台18款奔驰GLS320搭载着M276系列的3.0T低功款双涡轮增压发动机，原厂最大功率为271马力/5000rpm，最大扭矩为400牛米/1300-4500rpm,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台18款奔驰GLS320 3.0T艾森刷ECU提升空间:68马力/87扭矩。
试驾反馈
油门轻盈更跟脚，提速顺畅轻快不少。动力明显变强劲，加速迅猛不拖沓，大脚油门推背感强烈！
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