韩系车现在的局面，根本上是和不够重视中国市场分不开的，北京现代和悦达起亚都是一塌糊涂，靠着仅剩的几款燃油车销量，拉低全球市场排位。而高端品牌捷尼赛思三进中国市场，想要在国内豪华车市场分一杯羹，还是很难。
至于新能源布局呢，不能说没有，但完全不够。坦白来讲，就比如现代IONIQ 5今年上半年全球累计销量突破30万台，尤其是在北美市场畅销，现代最畅销的EV纯电车型，却迟迟不肯引入国产。
反而是高性能版本现代IONIQ 5 N先来报到，根据我们的最新了解，新车预计将于6月17日开启预售，8月上市，并且将在今年下半年开启交付，但依然是进口销售。参考新车在北美市场的售价，猜测新车价格在46万元左右。
毕竟定位于中型纯电SUV，这价格贵得离谱。实际上，在今年的北京车展上，现代IONIQ 5 N中国版本已经首发亮相了，基于E-GMP平台打造，整个外观造型相当大胆，大面积黑化处理，N Mask进气网罩护板、进气格栅、红色装点点缀，战斗力十足。
新车由内到外，随处可见的N系列专属设计元素，一看就不好惹。除此之外，800V高压平台也已经司空见惯，关键其所搭载的双电机，最大功率448kW，N驾趣增强模式功能还能提升至478kW。
类似于起亚EV6 GT一般，但是价格一般都不友好，包括前段时间在国内上市的伊兰特N，24.98万起售的紧凑型轿车，能有多少销量？
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