江苏省苏州港太仓港区，“比亚迪合肥”轮在海通汽车码头进行出口汽车装运作业。
计海新摄
回首2024年，中国汽车产业韧性十足、活力满满，交出了一份亮眼成绩单。
1月13日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，2024年，中国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，汽车产销总量连续16年稳居全球第一。
2024年12月，汽车以旧换新政策带动乘用车市场持续发力，消费需求进一步释放，月度销量再创新高。当月，乘用车共销售312万辆，环比增长3.9%，同比增长11.7%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均实现增长。
“2024年，由于一系列政策持续发力显效，各地补贴政策的有效落实以及企业促销活动热度不减，多措并举共同激发车市终端消费活力，促进汽车市场稳中向好，中国汽车产销量继续保持在3000万辆以上规模。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析。
乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用。2024年，中国乘用车产销累计完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%，中国乘用车产出连续两年在2500万辆以上。
值得注意的是，中国汽车品牌的市场份额持续攀升。2024年，中国品牌乘用车共销售1797万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的65.2%，销量占有率比上年提升9.2个百分点。12月，中国品牌乘用车共销售206.2万辆，环比增长0.6%，同比增长27.4%，占乘用车销售总量的66.1%，销量占有率比上年同期提升8.1个百分点。
2024年，中国新能源汽车不断创造新纪录。7月，新能源乘用车月度零售销量首次超越传统燃油车，此后更是连续多月保持超越态势。11月，新能源汽车年产量首次突破1000万辆。
2024年全年，新能源汽车产销累计完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中，插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较上年提高10.4个百分点，成为带动新能源汽车增长的新动能。
新能源汽车产业蓬勃发展的背后，是中国汽车产业链的不断完善。从锂、钴等关键原材料的供应，到电池、电机等核心部件的制造，再到整车的生产和销售，中国已形成完整高效的新能源汽车产业生态系统。
“2024年，在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，迎来高质量发展新阶段。”陈士华总结说。
近年来，中国车企海外市场开拓持续见效，出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销总量增长的重要因素。2024年，中国汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。全年汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%。其中，新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。
2024年，整车出口前十企业中，部分企业增速迅猛。其中，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%；长安汽车出口53.6万辆，同比增长49.6%；江淮汽车出口24.9万辆，同比增长46.7%。
“2024年，各级政府主管部门积极施策，及时出台‘两新’政策，在全行业共同努力下，汽车产业转型步伐加快，高质量发展扎实推进，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。”陈士华表示，随着系列政策出台落地，中国汽车市场潜力将进一步释放，预计2025年，中国汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。
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