据电车资源行业研究院最新上险数据，2025年8月新能源轻卡市场销量达1.6万辆，同比增长84.4%；1-8月累计，新能源轻卡销量达9.2万辆，同比增长85.6%，销量持续走高，连续多月创下历史记录，这一数据表明，新能源轻卡正从政策驱动走向市场驱动，展现出强大的增长潜力。
在传统燃油轻卡市场个位数增长的背景下，新能源轻卡近乎翻倍的增速引人关注，那么轻卡市场的增量来自于谁？为此，电车资源做了如下分析。
01 销量曲线陡峭上扬
从单月数据看，新能源轻卡整体呈“增长为主、小幅波动”的态势，除5月和7月出现小幅波动外，销量一路高歌猛进，8月份销量1.6万辆，环比增长26.3%的数据也印证轻卡市场仍在快速扩张，而非仅仅维持高位运行。
02增量主力:头部企业的集中化引领
新能源轻卡市场的增量并非普惠式增长，市场增量呈现显著的头部聚集特征。2025年1-8月新能源轻卡企业占比数据显示:
1-8月累计销量中，远程新能源商用车以辆的销量稳居榜首，凭借21489辆的耀眼成绩，23.2%的市场份额，占据了整体市场的五分之一以上，福田、江淮分列二三。
从数据来看，北汽福田紧随其后，以 17.1%的份额贡献15800辆销量，表现耀眼。同时，在销量TOP8车企中，均实现同比翻倍增长。这种集中化趋势源于头部企业的技术与政策适配优势，如远程的定制化车型策略、福田的智蓝新能源平台，均精准契合了城市物流绿色化转型需求，而江淮、陕汽等企业则通过细分市场突破补充增量。
销量 TOP5 车企畅销车型分布显示，远程新能源商用车的远程星智H以98.6%的占比贡献 20877辆销量，这款2024年年度销冠车型在2025年持续放量，北汽福田福田智蓝轻卡、陕汽集团陕汽智云系列均实现100%车型占比，单款车型支撑起企业全部新能源销量；江淮汽车帅铃E系列以95.6%的占比贡献6690辆销量，成为城配物流的主力选择。
同时，通过分析车型发现，冷藏车成轻卡销量重要增长引擎，这一现象主要得益于两个方面:
一是以旧换新补贴政策的持续推动。
最为主要的政策就是2025年老旧营运货车淘汰更新补贴政策，对新能源轻卡而言，特别具有刺激动力的是上文提及的用户新购新能源轻卡冷藏车可以直接享受每辆3.5万元的政府资金补贴，用户购买新能源轻卡的能动性增加。
二是近期大电量电动轻卡新品不断上市，应用场景更加丰富，在这种健康态势中更利于企业放量。电商物流、冷链运输及城市配送三大场景贡献超65%的市场增量。2025年快递业务量突破1500亿件，直接拉动4.5吨以下轻卡需求增长23%。从用户视角看，新能源轻卡的TCO优势显著。
此外，2024年同期没有特殊政策刺激，销量基数不高，使得2025年的份额猛进显得更加突出，根据数据对比来看，2025年1-8月销量相较于同期2024年1-8月销量始终处于高位，这也是2025年轻卡销量优异的重要原因之一。
结语
随着“金九银十”销售旺季的到来，这场由政策、技术与市场三方力量共同推动的增长浪潮，还将继续冲击更高的销量纪录。
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