4月24日-5月3日，2026北京国际汽车展览会在中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心两馆联动举办。本届展会，总展出面积达38万平方米，规模跃居全球车展首位。展车总数1451台，包含首发车181台，概念车71台。期间，长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长王孝飞就品牌双标并行战略、数智物流布局以及无人配送生态建设等方面接受了新华网专访。
谈及本次车展发布的“双标并行”品牌策略，王孝飞表示，这一策略并非打造两个独立品牌，而是让两个业务板块各展所长，形成双拳出击的合力。其中，太阳标承载着长安汽车45年的历史积淀与用户信任，代表着可靠、耐用与高性价比，深耕经典燃油车型赛道，旗下的长安之星、欧诺S、睿行M60等经典产品，都在各自的细分市场取得了领先的成绩，为品牌积淀了扎实的用户口碑，构成了品牌稳固的基本盘。而数智立方标则代表着科技与未来，聚焦数智化、新能源与高效率，布局全新的增量赛道，旗下的首款车型V919已经跃升至新能源轻客销售前列，换装新标的睿行EM60、EM80也搭载了金钟罩电池与2C快充技术，凭借出色的性能获得了用户的认可。两个标识底层资源共享，上层业务区隔，实现了价值互补，太阳标的口碑为数智立方标提供了天然的品牌信任，数智立方标的科技属性也反向拉升了太阳标的品牌形象，最终实现1+1＞2的品牌合力。
作为商用车领域的央企国家队，长安凯程也在积极承接“十五五”规划中现代物流体系降本提质增效的战略目标。王孝飞介绍，品牌首先以可靠的产品落地破解行业痛点，针对当前无人物流产品落地难、盈利难的问题，品牌打造了7大全球首发技术、1个全球首创验证体系以及全网运维服务，从根源上解决了用户对于安全、耐用、盈利的核心顾虑，打造出可量产、可盈利的无人物流产品。同时，品牌也在打造开放的行业生态，单靠一家企业无法完成无人物流的全链条落地，因此品牌选择做行业的连接器，目前已经与京东物流达成深度战略合作，联合打造的无人车已经完成全场景验证，本月正式实现批量交付与规模化应用，未来品牌还将开放平台，携手产业链伙伴协同发力，共同跑通商业模式，共享行业红利。
而在无人配送这一核心赛道，长安凯程也已经规划了清晰的布局路径，未来品牌将坚定转型为智慧物流运力系统解决方案提供者，从生态构建、场景覆盖、技术迭代三大维度推进布局。在产品层面，品牌将以SDA架构为基石，打造长安凯程Robovan、Robotruck两大产品平台，形成十余款细分车型的产品集群。其中长安凯程Robovan将覆盖3-4msup3;、5-7msup3;、8-12msup3;三大车格，分别适配即时配送、城市快递快运、批发市场转运等不同场景，规模化替代城配人力，完善城市无人物流运力网络；长安凯程Robotruck则聚焦物流枢纽、智能厂区、冷链仓配等场景，以超大容积替代封闭场景下的重复性劳动，实现24小时不间断作业，提升流转效率的同时保障高危场景的作业安全。除此之外，品牌还将探索高速干线无人化，依托天枢智能系统实现跨城场景的突破，最终构建起“干线—城市—末端”的全链路无人化运力体系，抢占产业的技术制高点。
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