盖世汽车获悉，5月27日，RoboSense速腾聚创发布了2026年第一季度业绩报告。一季度，速腾聚创营收约4.59亿元，同比增长约39.9%；激光雷达总销量达330,300台，同比增长204.1%。
其中，用于车载ADAS的激光雷达销量为144,800台，同比增长49.7%；用于机器人及其他相关领域的激光雷达产品销量为185,500台，同比激增1458.8%，并且占总销量的比例首次超过56%。这意味着，机器人业务已经成为速腾聚创最核心的业绩增长点。
报告期内，速腾聚创整体毛利率为21.7%，相较于2025年同期的23.5%略有下滑。速腾聚创指出，这主要是由于该公司的新一代EMX激光雷达产品处于量产初期，制造费用较高。
不过，受益于下半年汽车新品集中交付、机器人领域市场需求增加，加上其自研芯片带来的成本优化，及产能利用率提升，公司管理团队对未来发展前景充满信心。
截至2026年3月31日，速腾聚创已成功取得36家整车厂及Tier1的177款车型的量产定点订单，并为上述17家整车厂及Tier1的69款车型实现了SOP。目前，速腾聚创在ADAS领域储备的在手订单超过了900万台。
而在机器人及相关业务领域，速腾聚创则已与宇树科技、智元机器人、银河通用机器人、众擎机器人、越疆机器人等近50家人形机器人及四足机器人头部企业达成了合作，并已有多款产品落地应用。另外，速腾聚创还在割草、无人配送、商清机器人等多个细分市场实现了销量第一。
在此基础上，速腾聚创仍在持续推进技术和产品迭代，并于4月重磅发布了其自研的SPAD-SoC数字化架构平台“创世”，以及两款基于“创世”架构的芯片:凤凰系列和孔雀系列。
其中凤凰系列采用了单芯片单光路原生一体化设计，支持2,160线，已通过AEC-Q100车规级认证，具备车规量产资质。同时，基于凤凰芯片搭建的400万像素高清激光雷达解决方案也已获得头部车企定点，预期于2026年内实现量产上车。
孔雀系列则是全球分辨率最高的大面阵SPAD-SoC芯片，亦是目前业内可量产规格最高的面阵芯片，达到VGA级三维成像标准。目前，搭载孔雀芯片的产品已开始小批量交付，预期于今年第三季度启动大规模量产。
而除了激光雷达产品，速腾聚创的机器人视觉新品类Active Camera系列产品，也已经斩获了欧洲头部人形机器人企业的规模化订单，将于2026年内量产交付。
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