当地时间9月14日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌受邀出席在日内瓦WTO总部举办的World Trade and Tech Day“世界贸易与科技日”，并发表主题演讲。本届大会围绕AI and Trade: Turning Potential into Progress(人工智能与贸易:化潜能为实效)展开，来自国际组织、政府、和各领域产业界的嘉宾一起探讨AI发展与全球贸易的新机遇、新挑战。
此刻，AI正以前所未有的速度发展，也给全球政策制定者带来了新的课题:如何在鼓励创新的同时，确保AI安全、可信、负责任地部署和应用。汽车产业提供了一个具有代表性的实践视角——汽车是全球化程度最高、监管要求最严格的产业之一。
李斌在演讲中表示，随着电动化、智能化与AI的加速融合，智能电动汽车已经成为使用最广泛的物理AI智能体。未来领先的汽车公司，也一定是领先的AI公司。
智能辅助驾驶就是非常具有代表性的一个例子。除了汽车本身以外，它也融合了AI、软件和硬件。以蔚来为例，十年前蔚来就确立了智能辅助驾驶 “解放精力、减少事故” 的目标。如今，基于世界模型架构和闭环强化学习的蔚来智能辅助驾驶系统，已经被部署在超95万辆智能电动汽车上。截至目前，蔚来智能辅助驾驶的安全行驶里程已经超过77亿公里，累计使用时长9800万小时，为用户避免或减轻了835万次潜在事故影响。据内部数据显示，人车共驾的平均安全里程是人驾的八倍。
放眼全球，道路安全仍是重大社会课题。2025 年全球约116万人死于交通事故，超十亿人群日均通勤耗时达到70 分钟。更安全、智能的交通，不只是技术议题，更是社会议题。当智能驾驶这类技术实现更高可信度与更大规模普及，能够减轻驾驶者负担、降低事故风险，改善数十亿人的日常出行，产生超越交通工具本身的社会价值。
智能辅助驾驶的全球化落地离不开全产业链协同。不同国家与地区道路环境、交通法规、数据治理、安全标准、市场准入规则存在差异，但AI智能系统必须在多元环境中维持稳定一致的安全表现。这要求车企在产品开发阶段，就同步考量全球市场合规与本地化适配，针对不同区域法规完成针对性测试验证，保障系统稳健安全运行。
在李斌看来，眼下行业面临一个重要课题:如何把新技术安全、高效、合规地带入全球各个市场。这需要各方推进测试方法统一、推动测试结果互认，能够有效降低新技术出海的落地成本；国际对话的核心，并非强求各地监管规则完全一致，而是寻找共识基础，让创新在守住安全底线的前提下自由流动。
当前全球贸易环境日趋复杂，区域监管差异抬高了前沿技术规模化推广的门槛。优质监管规则不应束缚创新，而要增进跨区域互信、减少壁垒，推动技术、人才与贸易跨国流通，创造更大社会价值。
期待在世贸组织框架下，各方能够持续对话凝聚共识，落地可行的国际规则，为全球经济发展开辟新机遇，共创可持续和更美好的未来。一起加电！
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