随着新能源汽车市场的蓬勃发展，由此产生了插混和增程谁更好的争论，关于这两个选择谁优谁劣的话题，似乎一直没停息过。这其中，技术研发相对简单，成本更具市场竞争力的增程式产品就成为了新能源汽车市场中的种子选手，而接下来要给大家说到的就是零跑C11增程版。
今日零跑C11增程版以15.98-20万元的预售价开启预售。零跑C11增程版的问世，不仅使增程车的竞争更加激烈，对同价位燃油车的威胁更大。毕竟15万级的入门预售价，直接将零跑C11增程版的性价比实力拉满。
作为零跑汽车的首款增程版车型，搭载DAM12TD的1.2T发动机作为增程器，其最大功率为96千瓦。搭载的永磁同步电机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米。同时搭载了43.74kWh和30.1kWh两种版本的容量电池，CLTC工况下的纯电续航分别为285km和180km。
此外，得益于增程系统加持，WLTC工况下综合油耗仅为0.73L/100km；综合续航里程最长可达1024km，轻松应对周末甚至假期的长途出行，真正告别里程焦虑。
同时，零跑C11增程版还提供极限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式，可以根据电池电量的不同，适时选择出行模式，既保证了行车的经济性，也不用担心会出现续航不足的情况，减少行车时的补能焦虑。
外观方面，零跑C11增程版基本延续了纯电版车型设计，饱满圆润的车身，看起来很有运动感。新车外观最大的变化集中在前脸部分，相比纯电版车型上封闭式进气格栅，增程版加入了蜂窝状进气口，下方还带来了贯穿式格栅设计，视觉上很激进，也很巧妙的和纯电版车型进行区分。
车身侧面的线条流畅饱满，黑+白的双拼色设计时尚且耐看。同时在细节方面的处理也很到位，采用隐藏式门把手、双色后视镜以及悬浮式车顶。由于是增程式车型，零跑C11增程版也特别在左后翼子板上增加了加油口，而右后翼子板上依然是快充和慢充接口。
新车尾部造型依旧是延续了饱满简洁的设计理念，贯穿式尾灯设计也是当下的时尚趋势，点亮之后带有较强层次感，视觉效果突出。车身尺寸方面，零跑C11增程版长宽高为4780*1905*1675mm，轴距为2930mm，长度相比纯电版增加30mm，其他参数保持不变，带来更为舒适的空间体验。
内饰方面，零跑C11增程版同样与纯电版车型保持高度一致，整体氛围简约高级。10.25英寸仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏的三联屏组合，带来很强科技感。值得一提的是，新车采用Leapmotor OS 3.0智能座舱，搭载科大讯飞3.5代语音交互系统，更智能更人性。
智能驾驶层面，其搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可支持最高L3级别辅助驾驶，支持OTA快速迭代，22项智能驾驶辅助功能一次性上线让用户安享智慧便捷出行。
总结
就目前的增程车型市场而言，理想与问界等品牌均占据着中大型增程SUV市场，往下则是深蓝SL03增程版主导增程轿车领域。而零跑汽车瞄准了中型增程SUV这一相对空白的市场，因此拥有一定的市场空间，再加之15.98万起的预售价，在增程车型领域也是带来了非常强的市场竞争力。对于有购车意向的消费者来说，零跑C11增程版是个不错的选择！
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