如今，伴随着新中产阶级的崛起，汽车消费正涌现出最新的需求与理念。作为受过高等教育，并拥有一定物质基础的群体，新中产们在选择汽车产品时，展现得非常成熟和理性，他们既注重品质，又追求风格与品位，需要的是一款能够展现出行生活品质感的车型。而纵观车市，路虎揽胜极光L无疑是备受新中产们青睐的选择，那么对比沃尔沃XC90，是否也能脱颖而出？
路虎揽胜极光L主流动力水平，XC90动力能效平衡
豪华中型SUV路虎揽胜极光L、沃尔沃XC90该选谁？沃尔沃XC90的B6车型由于用上了机械+涡轮的双增压汽车引擎，所以绝对功率和扭矩是四台车中最大的，同时还配有48V的轻混系统，其目的是为了平衡能效。路虎揽胜极光L采用2.0L涡轮增压汽车引擎与48V轻混系统相辅相成共同组成的动力单元，最大249马力，峰值365N·m的扭矩，百公里加速时间为8.2秒，匹配9挡手自一体变速箱，不错的数据算是目前主流2.0T汽车引擎的标准成绩。
轻混系统启停更平顺
路虎揽胜极光L的这台2.0T汽车引擎可以在不同的工况下自行切换双缸和四缸运行，以达到最佳能效。同时新增了一套48V的轻混系统，跟沃尔沃XC90一样虽然也有相同的节省能耗的目的，但是路虎揽胜极光L的综合工况油耗也不高。路虎揽胜极光L的48V轻混系统能够在加减速降档时自动进行能量回收，还能为汽车引擎提供助力，优化动力输出的流畅性，尤其在启停的时候使得车辆非常平顺，车内更加安静。
谁是最后的赢家呢最后，再来看看剩下两台宝马X5和奥迪Q7的2.0T汽车引擎。宝马的这台2.0T汽车引擎虽然还是不及沃尔沃的双增压汽车引擎带来的扭矩大，但仅凭涡轮增压就做到了最大扭矩400牛米。而奥迪Q7上的那台2.0T汽车引擎，扭矩数据仅略高于路虎揽胜极光L。总结这四台汽车引擎，比绝对的动力大小，宝马X5和沃尔沃XC90的2.0T汽车引擎属于四台车中的第一梯队。而从汽车引擎的复合技术层面来看，尽管沃尔沃XC90有双增压和48V轻混系统，路虎揽胜极光L也有Tripower可变气门管理技术和48V轻混系统，而且在整车的燃油经济性和驾驶体验质感上，路虎揽胜极光L都做得更好。
优秀表现看路虎聊完汽车引擎，我们再从有关传动的部分整体来看，其实四台车的动力匹配做得都不错，而硬要细看也是存在一定差异的。宝马这些年对于这台采埃孚的8AT变速箱的调校，可以说颇有心得。而除了宝马X5的8AT变速箱值得称道以外，四台车中唯一匹配9AT变速箱的路虎揽胜极光L也同样有着较为优秀的表现。路虎揽胜极光L的这台9AT变速箱，通过多档位、密齿比的组合，在带来更顺畅的动力衔接的基础上，也优化了传动效率。
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