近日，国家电网智慧车联网平台用户规模再创新高，突破3000万大关，成为推动绿色能源转型的重要力量。
经过多年的不懈耕耘和积极投入，国家电网智慧车联网平台在产品功能、服务规模及生态体系方面均取得了显著的进步与发展。平台服务用户突破3000万，标志着平台运营服务体系得到了用户和市场的双重认可。
不断扩充“朋友圈”，打造全国充电“一张网”
新能源汽车行业蓬勃发展，充电运营商不断增多，如何选择充电App成为山东新能源车主李女士头疼的问题，经过比较，她选择了值得信赖的国网品牌e充电App。“用e充电App给车充电，一个App就够了，不仅能用国网桩，其他充电桩也能用，优惠活动还多，很方便”。
国家电网智慧车联网平台e充电App全力打造全国充电“一张网”,拥有遍及全国的充电服务网络，包含3.2万个国网自营充电站、超2600个社会合作充电站，为用户提供十横十纵两环高速充电网络，覆盖高速公路近5万公里，服务用户节假日长途出行的充电需求，极大增强了电动汽车车主远途出行信心。
持续深耕用户体验，平台生态助力新能源下乡
国家电网智慧车联网平台e充电App作为连接车和桩的“桥梁”，不断优化用户充电体验，基于“互联网+”服务模式，打造了以优质服务为本、以用户为中心的电动汽车车联网生态体系，从充电找桩到社交娱乐，从交流充电到液冷超充，从扫码充电到即插即充，从自营自建到互联互通合作共赢，吸引服务用户突破3000万。
为积极响应新能源汽车下乡，为新农人提供便利的充电服务保障，e充电App聚焦充电场景核心环节，简化充电流程，提升响应速度，推出“易捷版”，为新能源汽车下乡提供便利的充电工具。
坚持技术创新，引领充换电行业发展
车联网平台一直致力于将平台技术能力转化为引领行业发展的驱动力量，积极推动标准建设和技术创新，牵头编制国标《电动汽车充换电服务信息交互 第1部分：总则》、行标《电动汽车负荷聚合系统资源接入通信要求》以及团标T/CEC102系统标准制定，统一了各类平台间互联互通的信息交换标准。同时不断从技术层面提升用户的充电体验，缩短用户充电时间，积极开展即插即充、大功率充电系统优化等关键技术研究，在北京、济南、许昌、南京等地建成ChaoJi充电示范站，有效提高了用户充电效率。
在换电领域，车联网平台针对重载上坡等高功耗运输场景，研发国内首套纯电动矿山重卡智能换电系统，实现3分钟电池全自动更换。针对行业共享化难题，研发快换电池箱成组、换电接口及快换电池包的存储、充电和换电辨识等换电系统关键技术。目前，内蒙、江苏等省市运营重卡换电站；在青岛、北京等省市运营商用车换电站；山东、江苏、北京等地在建乘用车换电站，形成了覆盖客车、乘用车、重卡等全场景换电服务网络。
探索车网互动，持续推动能源绿色低碳转型
电动汽车可通过社区有序充电、双向互动方式实现与电网的互动，帮助电网削峰填谷，消纳清洁能源，让电动汽车成为真正的新能源车。2020年国家电网智慧车联网平台建设的北京中再中心车网互动示范站，是国内首个实现V2G商业化运营的项目，这一项目的成功实施与持续运营，为其他企业提供了可借鉴的商业模式和运营策略。目前，平台已经接入V2G示范站420个，实现车网互动规模化应用，为促进电动汽车产业发展和能源结构转型贡献力量。
“我是专门来这里充电的，这个场站能充新能源电，还实惠”，新能源车主王先生说，他通过e充电App了解到杭州有一些场站可以充绿电享受优惠。新能源电通过电网输送到充电桩，国家电网智慧车联网平台通过需求侧响应，削峰填谷，新能源车用户通过调整自身充电行为，在充电桩上使用风、光发电时段的清洁绿电，让丝绸之路上的“光”驱动杭州的新能源车，实现新能源车用户绿色出行、低碳出行。截至目前，通过中长期交易、代理购电等方式，平台实现有效的绿电消纳，助力实现碳达峰碳中和目标，以绿色发展的新成效不断推动新质生产力的加快发展，服务新型电力系统建设。
未来，国家电网智慧车联网平台将持续发挥平台优势及充换电专业优势，践行央企责任担当，以更优体验、更高标准、更好服务为广大车主提供充换电服务，与行业合作伙伴共同为中国新能源汽车行业发展及碳中和目标实现奠定坚实基础。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
