据外媒报道，韩国电动汽车超级充电站制造商Chaevi计划在美国建立超高速充电网络，并与日本汽车制造商合作。目前，世界各地的消费者正逐渐接受电动汽车作为一种更环保的出行方式。
Chaevi首席执行官年轻的金玟透露，自2016年以来，该公司已在韩国安装了约2.6万个电动汽车充电桩。Chaevi此前在美国硅谷设立了办事处，并考虑在美国建立生产基地。虽然进入美国市场意味着要与特斯拉、EVgo和Electrify America等公司竞争，但在最近通过的通货膨胀削减法案的鼓励下，Chaevi正在考虑投资北美。该法案旨在减少美国对中国的依赖，鼓励全球汽车制造商在美国生产更多汽车，还可能为电动汽车充电制造商提供补贴。
此外，Chaevi还认为，电动汽车普及率较低的日本也将是一个前景广阔的市场。Kim表示，该公司计划在东京开设一个办事处，但他没有给出具体信息。
Kim还表示，该公司没有进入中国市场的计划，中国是世界上最大的电动汽车市场。他说，目前中国的市场已经非常拥挤。数据显示，目前中国有346950个快速充电桩，欧洲有29541个，美国有23159个。
三星证券分析师李昌熙(Lee Chang-hee)表示，在韩国以外的市场寻找机会的意愿，可能是受到亚洲国家对电动汽车充电桩的严格监管的推动。他说:“韩国对电动汽车的充电桩有严格的规定，比如限制停车场的安装数量。因此，一些韩国充电桩制造商正在寻求海外扩张。”
韩国发展研究协会今年10月发布的报告显示，虽然韩国平均每辆电动汽车的充电桩数量很高，但消费者仍然觉得数量不够，因为许多充电桩远离居民区，许多充电设备已经损坏。
Chaevi预计，到明年年底，韩国将需要约21万个慢速充电桩和2.4万个快速充电桩，以支持其到2025年在全国建设50万个电动汽车充电桩的目标。根据韩国政府的数据，截至今年8月底，该国约有14.9万个快速和慢速充电站。
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