16日，第2000列“丝路海运”海铁联运天天班驶出厦门国际物流港，标志着这条跨越山海、联通赣闽的“东南物流黄金通道”取得新进展。
2023年3月，赣闽“丝路海运”海铁联运班列开通，其24小时内实现“点对点”集装箱货物直达运输深受市场好评，也为福建、江西联通欧洲、非洲、东南亚等区域的重要节点城市发挥了重要作用。
厦门是福建地区中欧班列、海铁联运货物重要集散地。经过多年发展，以厦门港为主要枢纽、以福建、江西两省为主要腹地、向内覆盖中国中西部地区、向外辐射东南亚等地的海铁联运通道网络已逐步形成。2025年上半年，厦门海铁联运共完成集装箱作业量7.57万标箱，同比增长21.7%，展现出了强劲活力。
近年来，“丝路海运”与中欧班列双翼齐飞，有效衔接了“海上丝绸之路”与“陆上丝绸之路”，跑出了经济发展的“加速度”。
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回溯2015年8月16日，中国自贸试验区首趟中欧班列从厦门启程，开启了厦门对外物流通道建设的新篇章。十年间，中欧班列累计开行1378列，运送货物12.22万标箱，货值超52.49亿美元，已拥有7条运行线路，辐射13个国家、30多个城市，承运进出口货物品类近千种。
“中欧班列让更多中国产品走向世界，也让更多外国商品进入中国市场。”厦门国际物流港有限责任公司市场营销部经理吴炜表示，厦门火车站内，中欧班列进口商品超市正焕新升级，在厦门始发的高铁列车上，比利时巧克力、白俄罗斯牛肉、波兰酸奶等进口食品深受乘车旅客的喜爱。
今年6月，厦门市地方标准《多式联运一单制服务规范 集装箱海铁联运》发布，厦门集装箱多式联运正式迈入高效便捷的“一单制”新阶段，海铁联运、中欧班列等物流产品通关流程将更加便捷，运输成本将大幅降低。
中国铁路南昌局集团有限公司物流事业部相关负责人表示，将持续丰富铁路物流产品、优化物流结构体系，加密班列开行频次，提升服务品质，为服务构建新发展格局、促进地方经济社会高质量发展注入动力。
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