近日，随着最后一片钢桁梁在长江上空平稳就位，燕矶长江大桥关键控制性工程——主桥钢桁梁吊装作业安全、高效完成，标志着大桥建设取得突破性进展。在此次技术要求高、水上环境复杂的重大吊装任务中，长江武汉航道局以高度的专业精神和精准的保障措施，为工程顺利实施提供了坚实有力的航道支撑。
燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥，也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥。作为武汉城市圈“1+3”空间格局的关键纽带，它的建成将推动湖北东部地区产业升级、物流效率提升和区域协同发展。其主桥钢桁梁吊装是施工中的核心环节。
该桥施工水域航道条件复杂，船舶通航密集，枯水期保畅压力较大，钢桁梁吊装施工对航道养护工作提出严峻考验。长江武汉航道局坚决扛起护航重大工程建设责任，坚持“保畅通、保安全、保重点”原则，科学谋划，周密部署。
为确保吊装作业万无一失，该局提前与项目建设单位、施工单位、海事管理机构等进行深度对接，精细研判施工期间航道水流特性及通航环境变化，量身定制了详尽的航道调整与航标配布方案。施工期间，该局组建专项保障小组，实施24小时专项应急值班值守，对施工水域进行数字航道电子巡查、无人机巡航及船舶现场巡查，重点监测航标状态、水深变化，建立1小时快速响应机制，确保航标失常时“即发现、即处置”。截至目前，为保障施工期间船舶航行安全，该局累计投入现场维护力量800余人次、现场巡航132次、无人机巡航30架次、数字航道线上巡查63次、设标630座天、优化调整航标32座次、夜间恢复失常航标27座次。同时，该局通过VHF高频电台，及时、准确向过往船舶播报航行安全信息，有效引导船舶有序避让，最大限度降低施工对黄金水道通航效率的影响。
通过一系列精准高效的保障措施，长江武汉航道局成功确保了钢桁梁吊装作业期间辖区航道安全畅通有序，实现了工程建设与船舶通航的和谐统一。
接下来，该局将为大桥后续建设继续提供一流航道服务，全力护航国家重大战略工程，为助力区域经济社会高质量发展和交通强国建设贡献力量。
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