这次试驾的是奥迪购买的纯电平台智己LS7，售价39.98万元。首先来谈谈它的动态表现。这台五米零五的二点六三吨庞然大物虽然重量达到了二点六三吨，但它的双电机动力却能爆发出五百七十八匹马力。在运动模式下，电门踩下去的几乎一瞬间就能爆发出全部马力和扭矩，让它可以较为轻盈地穿梭在市区的高架路上，视野盲区也不大。IMOS2.0余光补盲辅助系统也能让我在激烈驾驶时充满信心。当电门瞬间松开时，动能回收的制动力也较弱，几乎没有那种油车的感觉。虽然这台车在激烈驾驶时的信心很足，但它的整车调教还是偏向舒适。商务车的噪音控制非常出色，几乎听不到电机的运转声音，只有在超过七十公里时才会听到轻微的胎噪。底盘的细小颗粒几乎全部过滤掉了，没有任何异响，即使遇到较大的颠簸，内心也毫无波澜，支撑和回弹也比较自然，没有多余的动作，而且很快就能抑制下来。底盘的调教非常出色，但NOA辅助驾驶系统的成本比较高。目前这套系统比较聪明，但还需要在丰富的硬件基础上学习和完善。想要了解更多福利政策，可以通过查看智己LS7的经销商。
接下来是它的静态体验。这台LS7在这次夏测中的整体成绩还是比较不错的。座椅的整体设计只能说中规中矩，包裹性和柔软程度都比较一般，但老板位的零重力座椅非常舒适，只是需要一些时间才能适应。
总结一下，LS7这台车的机械素质非常出色，在保证舒适的前提下还拥有强大的运动性。我可以理解，为什么奥迪会购买智己的这套平台，在二点六三吨的重量下还能做到如此出色的操控。让我感到有些不可思议。
只是双电机的价格门槛比较高，让很多普通家庭望而却步。如果LS6能够在减重和价格方面有所突破，那么它的表现会不会更好呢？后期我会为大家带来更加详细的试驾视频，敬请期待。感谢大家的观看。
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