12月6日，彭博新能源财经发布报告称，由于原材料和电池组件价格上涨以及通胀飙升，锂离子电池组价格在经历了十多年的下跌后首次上涨。
从2010年开始，彭博新能源财经一直在跟踪锂电池市场，锂电池组的价格从2010年的1000多美元/千瓦时下降到2021年的141美元/千瓦时。然而，今年的价格不降反升。
根据该报告，2022年所有细分市场的锂离子电池组加权平均价格将升至151美元/千瓦时，比去年上涨7%。尽管磷酸亚铁锂等低成本材料系统越来越受欢迎，但仍不足以抵消整体电池成本的上升压力。
以上数据为电动乘用车、客车、固定储能项目等多个细分市场的平均值。纯电动乘用车，2022年加权平均电池组价格为138美元/千瓦时，其中平均电池组价格为115美元/千瓦时，平均占电池组价格的83%。在过去的三年中，电池组中电芯的成本比例显著增加，而前几年为70%，这是由于无模块技术的应用。
从地区来看，中国的电池组价格最低，为127美元/千瓦时。与中国相比，美国和欧洲的价格分别高出24%和33%。
电池制造商的利润率今年也有所下降，表明它们吸收了部分材料和组件成本的上涨。
此外，报告还预测明年锂电池组价格将与今年持平，再次打破多年来持续下降的趋势。尽管锂、镍和钴等关键电池金属的价格在最近几个月略有放缓，但彭博新能源财经预计，2023年电池组的平均价格将保持在152美元/千瓦时左右。
报告预计，随着更多锂矿的开采和炼油产能的投产，锂价有望下跌，而电池价格将在2024年再次开始下跌。到2026年，电池组的平均价格将降至100美元/千瓦时以下，比之前的预期晚了两年。
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