据中科院冶金所网站消息，由冶金所研究员李殿忠、李依伊院士领衔的直径8m超大盾构机主轴承近日研制成功。
超大型盾构机自主研发直径8m主轴承
主轴承重41吨，是目前国内制造的第一个套筒直径最大、单个重量最大的盾构机主轴承。主轴承将安装在直径16m的超大型盾构机上，用于隧道开挖。主轴承的研制成功，标志着我国已经掌握了盾构机主轴承的自主设计、材料准备、精密加工、安装调试、检测评估等集成技术。
据了解，主轴承是盾构机刀盘驱动系统的核心关键部件。盾构机掘进过程中，主轴承“托住”刀盘旋转切削掘进面，为刀盘提供旋转支撑。直径8m的主轴承承受最大轴向力105kN，径向力104kN，倾覆力矩105kN。
据中科院冶金研究所介绍，我国盾构机超大直径主轴承制造长期得不到解决的主要原因是制造轴承的材料和大型滚子的加工精度不够，整个工艺技术链条没有衔接。课题组与企业一起研制出直径100 mm以上的一级滚子，使我国轴承行业突破了一级大型滚子的精密加工技术。
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