据外媒报道，奥迪宣布其工厂已将普通E10汽油更换为R33蓝色汽油。
为了在不久的将来实现碳中和的目标，继奥迪在Goldstadt和Neckarsulm的加油站推出一种新燃料R33蓝色柴油之后，这是该公司的第二种环保燃料。据介绍，这两种第二代生物燃料含有1/3的可再生成分(基于残渣和废弃物)。
奥迪透露，R33蓝色汽油由乙醇和生物酚(23%)等燃料含氧化合物组成，是妥尔油(纸浆生产的副产品)的残渣。R3蓝柴油含有26%的可再生石蜡燃料(如氢化植物油)和7%的生物柴油，其余由普通化石燃料组成。
奥迪表示，与传统化石燃料相比，使用R33蓝色燃料可以减少“至少20%”的排放，预计这一数字只会上升。更重要的是，R33蓝色汽油已被批准用于任何认证使用超级95 E10汽油的车辆。R3Blue Diesel认证所有柴油车，即使是老款。测试表明，这两种可再生燃料还可以防止发动机腐蚀。
奥迪和大众集团贡献他们的技术专长，并与矿物油制造商和能源供应商合作，以确保现有的发动机与可再生燃料兼容。R3燃料是与壳牌和博世合作开发的。目前除了奥迪、大众、博世的工厂加油站，现有的公共加油站也有R33蓝柴油。矿物油制造商计划在现有的加油站网点使用R33蓝色汽油。然而，超级E10和生物柴油含量高达7%的柴油仍然是德国的标准燃料。
使用可持续燃料将有助于奥迪在2025年实现其生产基地的碳中和目标。但与宝马、丰田和保时捷不同，奥迪致力于纯电动的未来。今年早些时候，该公司技术开发总监奥利弗·霍夫曼(Oliver Hoffmann)表示:“对于奥迪来说，合成燃料只是一种桥梁技术。”
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