随着年轻消费者逐渐成为市场的主力军，越来越多的车企为了迎合他们的用车需求，正在向更年轻、更时尚、更运动的方向发展。尤其是在内部容积最严重的紧凑型SUV市场，各种“恶意货”可谓琳琅满目。比如北京现代的第五代途胜L，本田的CR-V，都引起了年轻用户的极大关注。那么对于追求个性，渴望独特的年轻人来说，这两款车该如何选择呢？
8AT还是CVT？年轻人追求物有所值。
如今，年轻人经常被贴上“挥霍无度者”的标签。但事实并非如此。年轻人只挣钱，敢花钱。很多年轻消费者在购物时，更关心的是这个产品是否物有所值。
尤其是汽车这类商品，能否提供物超所值的享受，关键在于能否打造越级车享。就动力而言，哪个年轻人不希望自己的车有随叫随到的动力输出？毕竟，谁能拒绝推回肾上腺素激增的感觉呢？动力方面，我觉得同市场没有哪一款车型能像第五代途胜L和本田CR-V那么“物超所值”，大家都知道后者搭载的是地球梦发动机，动力表现和燃油经济性可圈可点。但第五代途胜L同样搭载1.5T大功率涡轮增压发动机，最大功率147kW，峰值扭矩253n·m，综合数据强于本田CR-V。
除了发动机的性能，变速箱在驾驶感的建立上也起着很大的作用。如果变速箱足够智能，与发动机的匹配足够成熟，那么驾驶者对动力的要求就可以不层层把关，也就是传动效率更高。首先，本田CR-V还是继承了日系车使用CVT的传统。这款CVT变速箱由于结构特殊，在平顺性、加速线性、节能省油三方面优势明显，但受限于负载扭矩，传动性能不尽如人意。如果你是一个温和的驾驶者，享受平顺的加速体验，可以选择小排量发动机+CVT组合车型。但是，现在有多少年轻用户接受平庸的温柔司机呢？
所以对于注重一些驾驶乐趣或者升档激情的用户来说，选择第五代途胜L的8AT自动挡可能更可取，它的快速、准确、硬朗。这三个字足以指出这款车变速器的优势。在技术层面，这款8AT自动变速器采用了多个独立腔室的液力变矩器，可以提高整体传动效率和发动机的瞬时响应能力。双滚珠轴承的应用和滚子材料的强化可有效降低阻力，提高可靠性。一只脚在地板上上油的时候，降档和提速的动作一气呵成，基本没有拖泥带水。坐在驾驶座上，双手握着方向盘，看着瞬间的飞行速度显示，幸福就是这么简单。
理念不同，谁更受年轻人欢迎？
在现在的汽车存量市场，曾经的“一招鲜”显得有些无力，尤其是在购车者逐渐呈现年轻化特征的情况下。他们要想抓住自己的心，只有提炼年轻用户的需求，才能吸引这群用户的注意力。
在外观设计上，两款车型都有不同的造型特点。首先，相比老款CR-V保守的设计感，现款CR-V车型确实体现了本田年轻化的思路。但是车身整体的适度协调和经典饱满的尾部还是让人感觉缺少了一些激进酷炫的元素。第五代途胜L在设计思路上更具前瞻性，融入了参数化动态设计的主题，比如辨识度极高的“鹰翼”LED隐藏式日间行车灯、参数化宝石状进气格栅的细节设计、运动叶片轮毂以及“鹰爪”状贯穿式尾灯等。，营造出一种追影的姿态，更像一个前卫、新潮、动感的年轻玩家。
在如今的数字化浪潮下，相比较而言，第五代途胜L在智能配置数量和应用场景上比本田CR-V更丰富、更贴近实际用车生活，以途胜L 1.5T自动两驱LUX尊享版和CR-V 240 TURBO两驱动力版(18.59万元)的相近价格进行对比。更加亲民的第五代途胜L，拥有很多先进的智能驾驶辅助系统，如倒车影像、车侧盲点、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中、主动制动、正面碰撞预警系统等。尤其是对于新手司机来说，这些功能很多都可以帮助避开盲区，减少汽车生活中的碰撞和刮蹭事件，带来更全面的行车安全保障。值得一提的是，第五代途胜L拥有全液晶仪表盘、手机无线充电、前排座椅加热等诸多智能便捷功能，尤其是手机无线充电功能，解决了用户忘记带充电线和线束缠绕档的烦恼。对于没有这些功能的CR-V车主，需要额外花钱在汽配城安装。第五代途胜L无形中为用户节省了数万元的安装费用。
总的来说，在合资紧凑型SUV的选择范围中，搭载8AT自动变速箱的第五代途胜L和CR-V是年轻用户的首选，更是令人刮目相看。不过值得注意的是，相比同级合资车型的高定价，第五代途胜L将价格定在了16.18万-20.78万元。当众多同级车型还在进行“饥饿营销”以各种方式无形中提高价格的时候，第五代途胜L不仅为用户带来了诸多越级配置，还在销售终端推出了“更高等级专属计划”，包括免购置税、全险等。
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