，梅赛德斯-奔驰14日宣布，将从2024年起花费超过10亿欧元调整其全球电力系统生产网络，包括电池组件、电力驱动和车轴。
该公司表示，“奔驰的每一家工厂都包含在新的生产网络中”。其中，德国卡门茨工厂、德国Untertuerkheim工厂和北京工厂将为基于MMA和MB的车型组装电池。EA平台；德国的Untertuerkheim工厂、北京工厂和罗马尼亚的塞比什工厂也将在新平台上生产汽车的电力驱动装置；德国的汉堡和Untertuerkheim工厂仍将是组装电桥和组件的主要工厂。
奔驰希望在2030年成为全电动品牌，“只要市场条件允许”。在这一战略中，德国斯图加特附近的Unterturkheim工厂将过渡到“纯电动”的角色。
这个德国豪华品牌在2016年推出了EQ系列全电动汽车和Generation EQ概念车，但该公司早在20世纪初就首次尝试了电池驱动的车辆，即1906年的Mercédès Electrique。多年来，奔驰通过公交车、面包车、旅行车、轿车、城市车的原型，尝试电动汽车。
IT之家了解到，奔驰的第一款量产EQ车型是2019年推出的EQE SUV，随后是一系列轿车、跨界车和面包车，在短短几年内将提供的车型总数增加到10款。
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